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汽车行业热度不减

来源:未知 作者:admin 发布时间:2016-10-27 17:42 浏览:

进入秋冬之交,人们感受到阵阵冷意,最近的汽车行业,依然吸引了不少关注,国内油价年内第七次上调,创最大涨幅,对此有意购车的消费者们表示热切关注,咨询小排量车的市民也多了起来。网约车方面,最近不少人感受到补助已经越来越少,相对出租车的优惠空间也很微弱了,北上广深相继发布新规细则,要求苛刻,其他各地的网约车司机们则在观望。此外,新能源车今年风波不断,但发展趋势是向上的,国家有关部门负责人表示,新能源车在两三年后可能会进入快速发展期。

油价再涨影响部分购车者积极性

国内油价10月19日迎来今年最大涨幅,国内汽、柴油价格每吨分别提高355元和340元。

今年以来,油价整体趋势在上涨,据了解,不少有意向购车的消费者对油耗的看重程度还是比较高的,在油价攀升的时候,“小排量车”成为被访者心目中的省油首选车型,其次为“手动挡车”和“涡轮增压发动机车型”。有车商预言,今年最后两月,省油的小排量车销量有望提升两到三成。

在用车环节,油价上涨对消费者的影响也很大。为减少燃油支出,不少有车族想方设法节油,其中大多数被访者“考虑换辆节油车型”。

网约车新规频出本地户籍成一大门槛

最近一段时间,北上广深相继发布网约车新规细则草案,其中,北京、上海两地规定,从事网约车经营的驾驶员必须是本地户籍,网约车车辆必须是本地车辆。驾驶员方面,北京和上海要求最为严格,除“本地户籍”外,北京还要求要符合“取得北京核发的驾驶证件。上海则还要求“5年内无被吊销出租汽车从业资格证的记录”。

其他各地的网约车司机仍在观望。有专家认为,之前网约车定价相对实惠,新规出来以后,对车型的限定必然提高运营成本,抬高网约车费是必然的,而原本定价较高的神州租车和易到用车都提出,新规对其价格影响不大。网约车自诞生以来,对市民用车的需求进行了很大的补充,原有的出租汽车无论从数量上,还是服务质量上,已经难以满足很多市民的需求,因此网约车平台解决了出行难题的同时,也增加了很多就业岗位,此次全国一线大城市出台新规,对网约车发展将产生什么样的长远影响,目前仍难以判断,不过对驾驶员和车辆的约束,必然会使原有的一些司机退出平台。

新能源车 2020年进入发展快车道

国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚最近表示,2020年新能源汽车行业或进入快速发展期,市场将成为行业发展的主要推手。新能源汽车发展除了要攻克目前存在的骗补、电池技术落后、基础设施薄弱的问题,更主要的是要从目前的政策驱动,转变为政策加市场双驱动,才能让新能源汽车行业实现快速稳定增长。

有数据显示:2015年,全球新能源汽车销售同比增长123%,在我国这一数字为340%。今年部分新能源汽车企业爆出骗补丑闻,9月份财政部通报了新能源汽车“骗补”5个典型案例,国家对企业进行处罚,造成新补贴政策与新能源推荐目录延迟出台,也对企业经营与生产计划产生影响。因此,更有效的监督企业也成了管理部门的当务之急。此外,电池技术短缺是新能源汽车发展的另一个瓶颈,当前续航里程短成为广大消费者拒绝新能源汽车的一大因素。还有公共充电设施仍不完善,如果充电设施不能解除个人消费者的后顾之忧,车辆推广会受到很大局限。(据《山西晚报》)

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